一个篮球迷的西藏骑行之路(供欲进藏的朋友们参考)
318国道,中国人的景观大道。从318国道骑车到西藏,是我多年的梦想,2010年7月15日这天,梦想终于变为了现实。本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:03 编辑
2010年7月15日,一群怀着梦想的人早上7点过,齐聚化专路口,向着梦想已久的地方—西藏拉萨出发。
第一天行程:泸州——自贡——乐山——夹江——洪雅——雅安。全程380公里。路况较好,晚上住雅安摩友之家。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:23 编辑
7月16日,9点半雅安茶马古道广场出发,经天全——泸定——康定——折多山,6点半到达摄影家的天堂——新都桥。全程260公里,路况很好的
雅安茶马古道广场留影
泸定桥
康定
进藏第一关口——折多山口
2010年7月17日早上8点,新都桥出发,经雅江县,下午6点到达世界高城——理塘。全程210公里,路况很差的
到达理塘县城后,人已经精疲力尽了。 本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:28 编辑
风雨交加的高尔寺山口
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:30 编辑
美丽的小山城——雅江
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:33 编辑
卡子拉山上
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:45 编辑
世界高城—理塘
在理塘受到两位热情的彝族妹妹的接待。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 16:58 编辑
2010年7月18日早上8点,从理塘出发,经理塘高原(大草原),翻越海子山,中午到达巴塘县,过金沙江大桥,下午6点半到达西藏昌都地区的芒康县城,全程280公里。除芒康县城前近20公里在修路很烂外,其余路况都很好,但西藏境内公路上随处可见大小飞石,骑车时得十分小心。
白雪茫茫的海子山上下着冰雹。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 17:06 编辑
终于到达四川与西藏分界的金沙江大桥
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 17:32 编辑
路上的飞石
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 17:39 编辑
芒康县城
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 23:08 编辑
2010年7月19日,芒康县城——左贡县城,全程160公里。这是此次西藏骑行最不顺利的一天,这天,经历两次堵车一次大塌方三处涉水路面,路是特别的烂。早上7点不到,我们就从芒康出发了,晚上9点半才到达左贡县城。让我们真正体会到了川藏线的路难行。
一路风景如画
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 17:55 编辑
让人腿发软的脚巴山
脚巴山的路是那么曲折,用一个形容——险。公路的一边是靠山,而另一边就是几乎成90度的深渊,而这深渊就是澜沧江,路面烂、窄,并且山上随时都有落石,如果稍有疏忽,后果将不堪设想。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-26 23:21 编辑
澜沧江上的竹卡大桥
邓老师历害,我也想去走走 本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 21:59 编辑
这样的路不堵车才怪
摩托车就是比汽车灵活,汽车在堵,而我们确过去了。 本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:00 编辑
刚过脚巴山口,却遇大塌方。
右边是悬崖,左边是万丈深渊。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:10 编辑
由于塌方量太大,无法预计到何时能抢通,如果晚上不能通车的话,在那4000多米的高山上,不被冻死也会冻伤,没办法,只得以每车60元的价格,让几个藏民将摩托车帮我们抬了过去。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:13 编辑
车抬过去了,继续前进。但不久,积水路面又出现了。
第一处积水路面
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:18 编辑
第二处积水路面
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:23 编辑
第三处积水路面
这里水深,下面是悬崖,太危险了。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:39 编辑
眼看就要到东达山山顶,可是一大客车开在沟边去了,又堵车了。
只有冒险通过了,要知道这里四千八左右的海拔啊。
摩托车的优势又一次得到体现。
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:45 编辑
终于到达5008米的东达山垭口
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 22:58 编辑
7月20日,左贡——邦达——八宿,全程210公里。由于前边怒江大峡谷的塌方和道路冲毁,川藏线318线已经几天不通了,在左贡县城遇不见从拉萨方向过来的人,电话问林芝消防支队朋友,也没有确切消息,故不知怒江大峡谷的情况如何了,我们在走不走中犹豫,为了梦想,最终还是决定去看看再说。10点,我们从芒康县城出发,通过艰难的骑行,晚上8点到了八宿县城。 威武啊,哥老官些,佩服佩服 本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 23:06 编辑
业拉山口
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 23:11 编辑
位于澜沧江和怒江之间的业拉山是横断山脉最大的天险,业拉山垭口海拔4658米,尤其是垭口至怒江河谷被称为99道拐或108道拐的西坡,海拔落差竟有2000米。是G318国道川藏线中最险峻的路段之一。
99道拐
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 23:17 编辑
骑完99道拐,便下到了怒江大峡谷。
怒江大峡谷
本帖最后由 dwy 于 2013-5-28 23:28 编辑
川藏线上的咽喉——怒江大桥(桥遂相连)。这里有武警守护,摩托车都只能一辆一辆地通过